..or leave it. Mit so gut wie jedem Auto ist so gut wie jedes Ziel erreichbar, solang es einen mehr oder weniger befahrbaren Weg dorthin gibt. Interessant dabei ist die Frage nach dem Wie. Die Technik bietet enormen Raum, über das Wie zu reden oder zu schreiben. Vernunft spielt eine Rolle, auch wenn Widersprüche kaum zu vermeiden sind. Und dann kommt noch die Rolle eines Automobils als ortsunabhängige Bodenstation für’s Digitale. Das überlagert häufig, gern und vermutlich übertrieben Vieles vom Wesentlichen. Zu den genannten Aspekten wird es hier keine Antwort geben, weil das nur ein Ausflug in Emotionen und Form ist. Aber mal ehrlich, ist das mit dem NUR wirklich so nachrangig? Ist Mainstream und Kompromiss die Zukunft?
Es ist nicht nur eine Vermutung, dass es Menschen gibt, die ihre eigenen Entscheidungen treffen und selbst über die Konvergenz ihrer Ansprüche und Wünsche urteilen. Ein Aspekt dabei dürfte sein, ob Mobilität als aktueller Zeitbegriff oder als Wunsch nach aktivem Mobil-Sein und nach formaler Eigenständigkeit priorisiert wird.
Bevor das jetzt zu ‚sphärisch‘ wird- ohne Emotion und Leidenschaft wird es nicht gehen, warum auch. Inflationär wird das Marken zugeschrieben. Glaubhaft ist das erst dann, wenn eine Marke ihre Tradition nicht zur Disposition stellt. Damit sind wir dann im Zentrum des Stile Italiano und bei Alfa Romeo. „La meccanica delle emozioni“ in Reinform als Alternative zu einem ‚Zwar-Schon/Aber‘.
Ein grünes vierblättriges Kleeblatt zeichnet einen Alfa dann aus, wenn keine Kompromisse gemacht werden. Das sind dann die Automobile für jene, die ihren eigenen Weg kennen und ihn auch konsequent gehen. Auf diesen Beitrag bezogen, ihn mit einem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio fahren. Und warum zeigen dann die Bilder den Stelvio nur im Stehen? Ganz einfach. Dieses einzigartig leichte und dynamische Fahren kann man nur im Auto erleben…
Damit die Dinge ihre Ordnung haben: Alfa Romeo hat uns den Stelvio Quadrifoglio zum Kennenlernen und Fotografieren zur Verfügung gestellt. Den Beitrag haben wir aus eigenem Antrieb verfasst.