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WRANGLER / STROMAUFWÄRTS…

Er bleibt das, was er ist und war: Der Klassiker unter den Geländewagen. Da die Leistung ja eh in Kilowatt gemessen wird, sollte es nicht stören, dass jetzt ohne Engine-Swap ein paar davon hinzukommen. Am Antrieb hat sich nichts geändert, nur hat der WRANGLER jetzt statt einem Motor zwei. Einen derzeit noch ‚normalen‘ und einen Elektromotor. Die helfen, dass die Geländewagen-Ikone den Strom der Zeit auf ihre Weise und so wie immer bewältigt. Weil abseits der Zivilisation Lade-Steckdosen noch nicht zur Grundausstattung gehören, arbeiten beide Motoren sinnvoll zusammen. Anderswo nennt man das PHEV. In der JEEP-Welt heißt das 4 x eJEEP® WRANGLER RUBICON 4XE... JEEP® WRANGLER RUBICON 4XE...

Fotos JEEP