Ende der sechziger Jahre war das ein Thema in Milano. Ettore Sottsass entwickelte damals ein Konzept, wie der Natur Respekt entgegen gebracht werden könne, indem man das Hässliche des für die Zivilisation Notwendigen in den Untergrund verlegt. Es war eine Vision. Die Realität des Heute begründet Bedauern darüber, dass der Dialog nicht gesucht wurde. Tempi passati. Interessant der Plan des schweizerischen Konsortiums CARGO SOUS TERRAIN. Ein Tunnel-System verbindet Produktions- und Logistik-Standorte mit den Abnehmer-Zentren. Oberirdisch verteilen umweltschonende Fahrzeuge die Güter im Nahbereich. Die erste Teilstrecke dieses Logistik-Systems für flexiblen Transport kleinteiliger Güter wird zwischen Härkingen-Niederbipp (südlich von Basel) und Zürich entstehen. Vorgesehen sind zehn Anschlussstellen auf der rund siebzig Kilometer langen Teilstrecke. Bis 2050 soll ein 500 Kilometer langes Netz dieser ‚Rohrpost‘ zwischen Bodensee und Genfer See mit Ablegern nach Basel, Luzern und Thun entstehen.
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