Der Vorteil des Seriellen wird bei Automobilen vom Wunsch nach individueller Differenzierung begleitet. Abhängig von Budget und Wollen signalisieren Autos den Willen ihrer Besitzer nach Identifikation auf die eine oder andere Weise. Die Individualisierungs-Angebote der Hersteller sind fester Bestandteil der Bewegung. Letztlich bilden sie nur die Erweiterung des in Serie Verfügbaren. Wer den Schritt weiter zu ‚meinem Auto‘ machen will, wendet sich an automobile ‚Couturieurs‘.Mit dem Nachteil, dass unvermeidbar Vorhandenes ersetzt oder transformiert werden muss. MASERATI bietet nun mit dem FUORISERIE-Programm gleichzeitig Abkürzung und Maximierung der Individualisierung an. Was bei Fahrzeugen der deutlichst überdurchschnittlichen Kategorie Standard ist, weil sie ohnehin nur von ganz wenigen geordert werden und damit per se schon Eigenständigkeit signalisieren, soll nun den Kunden von MASERATI eröffnet werden: Das really-custom-made Automobil direkt vom Hersteller. Grundausstattung ist Technik und Können. Alles andere entsteht im Dialog. Am Ende ist es ‚Mein MASEARATI‘ im Original. Als Beispiele für das Mögliche und Denkbare wurden im Zusammenhang mit der Vorstellung des MC210 die Modelle Ghibli, Quattroporte und Levante als Transformations-Perspektiven präsentiert. Sie sind in Zusammenarbeit mit Garage Italia entstanden, deren Spiritus Rektor Lapo Elkann Kreativität und Eigenständigkeit auf höchstem Niveau zelebriert und den Stile Italiano auf seine Weise prägt. Vielleicht gar nicht so weit entfernt von seinem Vorfahren, der seinen für ihn individualisierten MASERATI fuhr.
Stile CORSA auf Basis des Ghibli mit Anleihen an die Motorsport-Historie von Maserati…
Stile FUTURA für den Levante Trofeo…
Stile UNICA auf Basis des Quattroporte. Changierende Oberfächen mit Regenbogeneffekt und pointierte Farbe im Innenraum…
Fotos: MASERATI