An der Technik dürfte es bei dem Projekt von Bosch und Benteler nicht liegen. Der Ball und zugleich die Chance liegt beim Design, das Rolling Chassis als Basis für Anwendungskonzepte zu nutzen. CANOO ‚paddelt‘ mit ihrem selbst entwickelten Skateboard bereits auf dem Strom und liefert Muster für die Anwendbarkeit. In Europa wartet man. Unklar, worauf. Dass Pininfarina, Dritter im Boot der Kooperation mit Bosch und Benteler, hier die Design-Expertise und die traditionell vorhandene Mobility-Experience nicht einbringt, weckt Nachdenklichkeit. Entweder fehlt die Vision oder der Antrieb…
Foto: BOSCH