Kann eigentlich ein anderer Automobilhersteller die mehrspurige Entwicklung der Mobilität so authentisch unter Beweis stellen wie BMW? Für Automobile und Motorräder gilt der gleiche Anspruch: Innovation und Freude an der Mobilität. Neuester Lösungsansatz für die urbane Mobilität ist das Konzept BMW i Vision AMBY, das erste High-Speed Pedelec. AMBY komprimiert als Neologismus ‚Adaptive Mobility‘. Zwei Ansätze: Ein High-Speed-Pedelec und als BMW Motorrad Vision AMBY ein Leicht-Motorrad. Beide Fahrzeuge besitzen einen E-Antrieb mit drei Geschwindigkeitsstufen für unterschiedliche Wege. Bis zu 25 km/h für das Befahren von Radwegen, bis zu 45 km/h auf den Straßen der Innenstädte und bis zu 60 km/h auf mehrspurigen Straßen und außerhalb der Stadt. Beim Pedelec muss man für die Unterstützung durch den E-Antrieb in die Pedale treten, die Version BMW Motorrad Vision AMBY verfügt über einen Gasgriff und über die motorrad-typischen Fußrasten. Für die höheren Geschwindigkeiten und für BMW Motorrad Vision AMBY sind Versicherungskennzeichen und entsprechende Fahrerlaubnis Voraussetzung. Die Fahrstufen sind manuell zu wählen, denkbar ist auch die automatische Erkennung von Position und Straßentyp per Geofencing-Technologie. Damit kann die Anpassung der Höchstgeschwindigkeit automatisch erfolgen. Die rechtlichen Rahmenbedingungen für ein Fahrzeug mit modularem Geschwindigkeitskonzept gibt es noch nicht. Die AMBY-Zweiräder wollen einen Impuls für die Gesetzgebung zur Nutzung solcher Möglichkeiten auslösen.
„Überall brechen scheinbar feste Kategorien auf – und das ist gut. In Zukunft sollen nicht Einteilungen wie ‚Auto‘, ‚Fahrrad‘ und ‚Motorrad‘ bestimmen, was wir denken, entwickeln und anbieten. Vielmehr gibt uns dieser Paradigmenwechsel die Möglichkeit, Produkte an den Lebensgewohnheiten von Menschen auszurichten. So wie mit dem High-Speed Pedelec BMW i Vision AMBY. Zwischen Fahrrad und Leichtkraftrad verortet, können unsere Kunden damit selbst entscheiden, welche Straßen oder Wege sie damit im Ballungsraum befahren möchten. Sie haben größtmögliche Flexibilität, gleichzeitig treten sie in die Pedale und halten sich fit. Durch die Modi und die clevere Routenwahl dürfte es in der Stadt wenig schnellere Optionen geben“, erklärt Werner Haumayr, Leiter BMW Group Designkonzeption.
Das Design von BMW i Vision AMBY verbindet optische Leichtigkeit mit kraftvoller Athletik und vermittelt mit jedem Detail, dass mehr möglich ist als mit einem gewöhnlichen E-Bike. Mehr heißt auch mehr Reichweite: Je nach Fahrmodus ermöglicht die markant positionierte Batterie bis zu 300 Kilometer Fahrtstrecke.
Schon durch sein Konzept bringt ein elektrisch angetriebenes Zweirad als Verkehrsmittel in Ballungszentren Vorteile in Hinsicht auf Emissionsfreiheit, Nutzung des Verkehrsraums und Energieeffizienz. Ein bedeutendes Signal soll vom AMBY auch im Zusammenhang mit zukünftiger Kreislaufwirtschaft ausgehen. Ergänzend zum BMW i Vision Circular, der als Konzeptfahrzeug bei der IAA Mobility 2021 ebenfalls Premiere feierte. Beide Fahrzeugkonzepte stehen für Materialien, die nach Ende des Produktlebens wieder in den Materialkreislauf zurückgeführt werden. Ergänzt um Produkte, die aus nachhaltigen Ressourcen hergestellt werden. Weiteres Merkmal beider Konzepte ist die Verkürzung der Lieferkette durch die lokale Produktion der Komponenten.
Fotos: BMW